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Wir haben in unserer Werkstatt wieder einen Rolls Royce AQM901CRP Strahlruder reparieren können. Wir testen immer zuerst in unserer Werkstatt in der Hydraulikabteilung, ob alles richtig funktioniert, damit wir an Bord nicht mit Überraschungen konfrontiert werden. Nach sorgfältiger Prüfung wurde alles in Teilen zum Schiff transportiert. Vor Ort haben wir die Teile im Schiff montiert und ein Probelauf gemacht . Alles funktioniert wieder wie es soll und Uniworld Boutique River Cruises kann wieder sicher segeln.
Wir haben ein weiteres schönes Projekt abgeschlossen. Für diesen Auftrag haben wir vor Ort im Dock die Propellerwellendichtringe von zwei Schottels SRP 550 ausgetauscht.
Letzte Woche haben wir wieder eine elektrische Steuerung von einem Kunde überprüft. Alles ist wieder in Ordnung um beruhigt in den Winter zu gehen.
Letzte Woche konnten wir in Deutschland einen schönen Job machen. Wir haben die Propellerwellendichtungen für dieses Schiff ersetzt. Es handelte sich um 2 Stück Rolls Royce US381 CRP-Thrusters.
Nach einer Inspektion vor Ort wurde ein Leck im Unterwassergehäuse, einem Schottel STT170, festgestellt. Kavitation hatte ein Loch im Gehäuse hinterlassen. Daher haben wir dieses Bugstrahlruder zerlegt und in unsere Werkstatt gebracht. Hier wurde das Unterwassergehäuse durch ein neues Ni-Resist Unterwassergehäuse ersetzt. Das Bugstrahlruder haben wir dann zurück auf die Werft geschickt, damit es eingebaut werden kann und der Kunde es wieder jahrelang nutzen kann.
Lieferung Klappponton Schweden. Es handelt sich um eine Lieferung an einen schwedischen Kunden, der den Ponton für verschiedene Aktivitäten auf dem Wasser nutzt. Durch die Verknüpfung verschiedener Teile entsteht eine multifunktional einsetzbare Arbeitsplattform.
Auf dem Weg zum Kunden. Zwei Unterwassergehäuse vom Typ Schottel SRP1012CP. Die Unterwassergehäuse wurden hier in der Werkstatt überholt und werden vor Ort auf der Werft wieder in das Schiff eingebaut.