Nieuw revisiewerk
We hebben weer een mooie vracht revisiewerk binnengekregen deze week. Er is dus weer genoeg werk aan de winkel voor de jongens in de werkplaats!
We hebben weer een mooie vracht revisiewerk binnengekregen deze week. Er is dus weer genoeg werk aan de winkel voor de jongens in de werkplaats!
Voor DEME Group hebben wij van het schip Vlaanderen VII een thruster gerepareerd en deze aan boord gewisseld. De gedemonteerde thruster is mee teruggegaan naar onze werkplaats en wordt geïnspecteerd en gerepareerd, zodat deze weer klaarligt bij een volgende calamiteit.
Recent hebben we een klant geholpen, nadat hun schip schade had opgelopen tijdens de vaart. De schade was niet beperkt, want het onderwaterhuis en de schroef zijn volledig verloren gegaan. Gelukkig hadden wij de ontbrekende onderdelen, voor het type SRP300-226, op voorraad. Met onze expertise en snelle service hebben we de schade gerepareerd en het schip is binnenkort weer operationeel!
We start the week with a nice update from last week. Among other things, we completely overhauled HRP 400 and SRP 100 thrusters in our workshop for various clients.
Wij hebben vanmorgen onze nieuwsbrief verstuurd. Benieuwd? Lees hem hier.
We willen graag weer een mooi en succesvol afgerond project met jullie delen. Deze keer hebben we de schroefasafdichtingen vervangen voor een Schottel SRP 505 op twee schepen van Jan De Nul Group, namelijk de Verrazzano en de Magellano.
Dit onderhoudswerk werd uitgevoerd tijdens een geplande dokking in Klaipeda, Litouwen bij Western Shipyard Group.
Voor meer informatie over onze diensten of om een afspraak te maken, neem contact met ons op via info@schravenbv.com.
Wij hebben weer een mooie klus afgerond met de Schottel SRP1012CP in opdracht van Glomar Offshore. In onze werkplaats hebben we eerst de reserveonderdelen (boven- en onderwaterhuis) gereviseerd. Vervolgens hebben we tijdens de docking de bestaande Schottel SRP1012CP uit het schip gedemonteerd en vervangen voor de gereviseerde reservehuizen. De gedemonteerde onderdelen gaan naar onze werkplaats voor een inspectie en kostenberekening. Daarna worden ze ook gereviseerd, zodat ze weer klaarstaan bij een geplande docking of bijvoorbeeld een calamiteit.