Na inspectie op locatie werd er een lekkage in het onderwaterhuis van een Schottel STT170 geconstateerd. Door cavitatie was er een gaatje in het huis ontstaan. Wij hebben daarom deze boegschroef gedemonteerd en naar onze werkplaats gebracht. Hier is het onderwaterhuis vervangen voor een nieuw Ni-Resist onderwaterhuis. Vervolgens hebben wij de boegschroef retour gestuurd naar de werf, zodat het ingebouwd kan worden en men weer jaren vooruit kan.
Levering van een werkboot M-Boot 3 aan onze klant Skanska in Zweden. Skanska is een van de grootste Zweedse bouwbedrijven met jaarlijks duizenden projecten en 9.300 medewerkers. De werkboot wordt ingezet in diverse bouwprojecten.
Levering vouwponton Zweden. Dit betreft een levering aan een Zweedse klant welke het ponton gebruikt voor diverse werkzaamheden op het water. Door verschillende delen te koppelen ontstaat een werkplatform welke multifunctioneel inzetbaar is.
Onderweg naar de klant. Twee stuks onderwaterhuizen van het type Schottel SRP1012CP. De onderwaterhuizen zijn hier in de werkplaats gereviseerd en worden ter plaatse op de scheepswerf weer in het schip ingebouwd.
Gereed voor levering aan de klant. Vier stuks roerpropeller SRP100/103 bodemmontage. De thusters worden geleverd inclusief koppeling BMK80 en Schraven besturing. Het geheel is voor het vervangen van de huidige aandrijving in een bestaande veerpont, ten behoeve van een Roemeense klant.
Deze week geleverd aan een klant een Zodiac rib met 2 x 150 PK Suzuki buitenboordmotor. Voor meer boten zie de rubriek boten op de website.
Het wisselen van de onderwaterhuizen van een Schottel SRP1012CP. De onderwaterhuizen zijn hier in de werkplaats gereviseerd en worden onder supervisie van één van onze monteurs ter plaatse in Polen weer in het schip ingebouwd. De gedemonteerde huizen zijn naar onze werkplaats gestuurd voor volledige revisie.
Onlangs op locatie geassisteerd met het demonteren van een thruster aan boord van het schip van onze klant. Het schip beschikt over twee Jastram RP07 rudderpropellers. In de werkplaats wordt de thruster gedemonteerd om vervolgens een kostenberekening te maken. Na opdracht van de klant zal de thruster gerepareerd worden om deze vervolgens weer terug te plaatsen aan boord van het schip.